中國經濟前三季度“成績單”18日出爐，國內生產總值（GDP）同比增長5.2%，從工業、服務業、消費、投資等指標來看，經濟呈現持續恢復向好勢頭。數據發布后，摩根大通和野村證券上調對中國今年經濟增長的預測。這充分表明，國際社會深切感受到中國經濟持續恢復、總體回升向好的態勢。

　　縱觀當前國內經濟運行，積極因素累積增多，為實現全年發展目標打下堅實基礎。英國《金融時報》報道援引高盛分析師分析認為，近期數據顯示，進入第四季度的中國經濟“冒出了更多綠芽”。彭博社認為，從第三季度勢頭來看，中國經濟年度增長目標已觸手可及。

　　河北黃驊港：加快建設多功能綜合性現代化大港。10月19日，在黃驊港煤炭港區碼頭，裝船機在進行裝船作業。新華社記者 駱學峰 攝

　　事實是對刻意制造中國經濟負面預期的最好回應。過去幾個月，美國對華遏制不斷加碼，通過行政令為貿易設障，渲染市場風險給投資筑墻，試圖以權力之手讓企業遠離中國。眼看打壓中國并沒占到多少便宜，又發起了輿論攻勢，竭力鼓噪“中國經濟崩潰論”，試圖制造中國經濟信心危機。對此，英國倫敦市經濟與商業政策署前署長羅思義9月在接受媒體采訪時指出，西方唱衰中國經濟，目的在于阻嚇跨國企業，以減少對中國的投資，同時打擊中國士氣，延緩中國經濟發展。瑞士《新蘇黎世報》近日刊文指出，“中國經濟衰退論”反復出現在國際輿論中，但也屢屢被證偽，只是一種“奇怪的、一廂情愿的想法”。

　　事實證明，國際企業對中國市場的信心，遠非美國政府一紙政令就可以改變。

　　近期，多家外資金融機構上調了對中國經濟增長的預測。高盛亞太首席股票策略分析師慕天輝認為，多項政策措施發揮作用，四季度中國經濟將進一步向好。瑞銀、貝萊德等外資巨頭也發出看好中國市場機會的聲音。不少跨國企業給中國經濟投下了“信任票”。德國車企大眾7月宣布將斥資7億美元參股中國電動汽車制造商小鵬汽車。大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德在談及投資時指出，中國創新的勢頭和速度要比歐洲和美國高出許多倍。這樣的增長潛力、這樣的創新速度，是任何其他市場望塵莫及的。同樣被中國深深吸引的還有深耕中國市場近40年的百威集團，該集團全球首席執行官鄧明瀟近日在上海參加活動時表示，百威注重業務的長期發展，而中國經濟的長期發展根基相當堅實。

　　隨著一系列針對性、協同性強的政策措施持續發力，中國經濟回暖跡象越來越顯著。今年中秋國慶假期，超8億人次出游、國內旅游收入超7500億元，涌現出諸多新場景新玩法。人氣旺、消費熱、業態新的“超級黃金周”折射中國經濟持續向好的動能。德國《法蘭克福匯報》網站報道說，中國經濟增長的主要推動力正發生變化，預計消費將在未來發揮更大作用。

　　10月18日，在江西省九江市都昌縣汪墩鄉七星村，農民駕駛農機收割稻谷（無人機照片）。新華社發 傅建斌 攝

　　隨著中國經濟高質量發展動能持續集聚，成果也在不斷顯現。剛剛閉幕的2023中國海洋裝備博覽會共吸引來自英國、意大利、德國、丹麥、法國等全球14個國家和地區參展，一批“高精尖”展品集中亮相，顯示出中國船海裝備領域不斷取得的新突破。剛剛開幕的廣交會規模再創新高，包括電動載人汽車、太陽能電池、鋰電池在內的“新三樣”產品受到采購商的青睞，新能源展區的規模增幅達172%。中國高技術、高附加值、綠色低碳的出口產品國際競爭力明顯增強。

　　一個更加開放的中國正不斷激發新的機遇。第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇吸引了來自151個國家和41個國際組織的代表來華參會，注冊總人數超過1萬人，體現出共建“一帶一路”的巨大感召力和全球影響力。共建“一帶一路”搭建起中國與世界互聯互通、合作共贏的橋梁，成為廣受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺；作為共建“一帶一路”標志性品牌，今年中歐班列已累計開行超1萬列，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定；即將如約而至的第六屆進博會，簽約參展的世界500強和行業龍頭企業數量已超去年，展品正從四面八方星夜兼程被運往上海，赴進博之約。

　　當前，全球經濟面臨的不穩定因素在增多，而中國貢獻了寶貴的確定性。國際貨幣基金組織駐華首席代表史蒂文·巴奈特日前指出，中國仍然是全球經濟增長最大引擎，貢獻全球增長量的三分之一。中國經濟當前和未來一段時間固然面臨著一些挑戰，但長期向好的基本面不會改變，對中國經濟的長遠信心有著堅實的基礎。